大唐移动,高速移动场景下FemtoCell覆盖解决方案

摘要:家家基站(FemtoCell)能力具有组网高效灵活、费用低廉等特色,能够用于飞速扩充互连网覆盖,提高网络容积,为顾客提供越来越好的政北京工人球馆验,具有广泛的利用前景。高速移动场景下的互连网覆盖,如高铁,已变成3G有线互连网建设的至关重要组成都部队分。本文在对高速移动场景下的网络覆盖问题打开钻探和分析的底工上,建议了黄金年代种接收家庭基站手艺举行高速移动场景覆盖的缓和方案。该方案得以更正或缓和高速铁路场景下移动覆盖中移动性管理、互联网容积受限及车厢穿透损耗等难题,有效提提高速移动场景下终端顾客的作业体验。

作为TD-LTE标准的发起人和主流设备商家,大唐移动借助着多年的有线网络建设和优化涉世,在2013年功成名就实现了TD-LTE德班实验网规模试验第二等级测验,并建设了唯豆蔻梢头的高速路网络覆盖。这段时间,大唐移动TD-LTE一级公路覆盖方案荣获通讯世界网颁发的二零一一年份成功应用奖。

关键词:家庭基站;高速移动; 覆盖;2009年新加坡市科委珍视项目(No.10511500402卡塔 尔(英语:State of Qatar)

大唐移动高速路覆盖方案经过小区统大器晚成组网、低频段覆盖及邻区规划,攻破了高速场景中由于高速移动引起的多普勒频移、及终点在差别基站小区间频仍切换的难点;同一时候有效裁减了有线确定性信号穿透车体或树林等阻碍物时引起的穿透损耗及影子收缩所带给的影响。通过考试注明,该覆盖方案小幅升高了互连网速率,收缩了网络延时,声明了TD-LTE在高速公路上覆盖的可行性,为客户带给全新职业体验。

1、引言

下文对高速路场景中TD-LTE组网覆盖方案展开简单介绍,包蕴互联网安插、关键本领应用、互联网优化以致快捷场景互连网品质等几方面,为持续的TD-LTE高速场景组网积存经历和提供参考。

TD-SCDMA作为本国自己作主研究开发的3G移动通讯系统,经过多年的遍布互连网建设,网络覆盖已经稳步成熟。近来,随着境内高铁的不停升高,高速移动场景下的无线互连网覆盖已经化为TD-SCDMA网络建设的着重组成都部队分,在高速移动场景下为终端顾客提供无缝的掩瞒、更加高的系统容积和数量速率,已经改为移动通讯领域的首要性挑战之黄金年代。

1赶快场景面前碰到的首要难点

寄予2009年北京市科学技术委员会注重项目(No.10511500402卡塔尔国,我针对高速移动场景下的网络覆盖建设方案张开了商讨和深入分析,提出了选拔TD-SCDMA FemtoCell手艺进行高速移动场景覆盖的建设方案。本文富含以下章节内容:第2节对高速移动通讯场景举行了介绍,并交由了本场景下移动通讯的业务量须要解析,以至便捷场景下网络覆盖的困难难点介绍;首节总括了现存的高速移动场景覆盖方案;第一节建议了基于FemtoCell的覆盖解决方案,给出关键本领难题的分析,并对需求更进一层钻探的细节给出了表达;第五节计算全文。

高速路场景下面临的几祸患处难点为:

2、高速移动场景介绍

1卡塔尔国高速移动引起的多普勒频移

2.1 高速移动通信场景

2卡塔 尔(阿拉伯语:قطر‎频仍切换

高铁作为黄金年代种安全可相信、快速舒心、超流年量、低碳环境保护的运输方式,已经济体改成世界铁路发展的机要取向。结束近日,中黄炎子孙民共和国新大陆投入运维的高速铁路已达6920英里,营业里程居世界第壹位,在建的高铁到达生龙活虎万英里以上。时速350英里的京城至圣Diego、塞内加尔达喀尔至迈阿密、华雷斯至惠灵顿、东京至格Russ哥等高铁已开展运行,运行速度世界最高。香港市的磁悬浮高速铁路时速更是高达了431公里。高速铁路的路线规模和时速都在不断进级中间,高速移动场景已经产生3G移动通讯主要的连网场景,受到更增加的关切。

高速路移动通讯网沿着高等第公路建设,由于连忙驾车,会引致极端频仍超出小区,在不相同基站小区间频仍发生重选或切换,轻便形成业务掉线和脱网,进而引致客商感知下落。

跟日常场景相比较,高速移动场景下的位移互联网覆盖平日常有以下特征:

3卡塔尔穿透损耗和阴影收缩

a) 高速移动场景下的极限客商都聚焦布满在车内,全体顾客随着列车运转合作运动。

是因为终端首要布满在高速移动的车辆中,车体对有线信号具备自然的穿透损耗,不一致门类的车穿透损耗不一致,日常在8~12dB。此外,一些高等第公路旁还大概会植物培养绿化花木,进而对有线信号在高等第公路的蒙蔽拉动遮挡,产生阴影衰败,这种损耗通常在3~5dB,举例阿塞拜疆巴库飞机场飞速就是那样。

b) 客户在有线网络中的切换、小区重选等表现都分外聚焦,有线互联网财富的利用呈突发性;长期内频仍的小区间切换、重选等,对互联网KPI目标有早晚的熏陶。

要使TD-LTE系统在高等第公路场景能具有很好的有线覆盖和专门的职业体验,必得经过互联网规划或技能手腕消除上述难点。

c) 高速的移动使得客户通过贰个小区的时光频频相当的短,信令、业务时延对客户在有线互连网中的移动品质影响非常大。

2高速路场景的互联网规划

d卡塔尔高速移动场景下的车体平时具备相当大的穿透损耗:对于TD-SCDMA常用频段,高速火车车厢穿透损耗平常在15~20 dB,香江磁悬浮高速高铁(最高时速达431 公里卡塔尔车厢穿透损耗在30~35 dB。这对有线网络的再三再四覆盖、终端功耗都提出了较高的渴求。

1)选拔小区统风流罗曼蒂克的连网方案

e卡塔 尔(阿拉伯语:قطر‎高速移动场景下,多普勒定律鲜明,爆发的多普勒频偏对工作品质影响相当的大。

行使TD-LTE室外宏基站对一级公路沿线实行覆盖,种种基站为S11配置,七个扇区背向覆盖,分布覆盖基站地方两边的高速公路。为了防止频仍切换和重选,使用小区联合本领扩展单小区的覆盖区域半径,裁减小区间的切换和重选。

f) 高速移动场景下,终端客户数据业务的暧昧必要非常的大。

马那瓜飞机场高速路场景选取单站的2个奥迪Q3RU间小区统后生可畏,如图1所示:

高速移动场景下无线互联网覆盖必然要求组合上述性格开展统筹和盘算,最大程度上确定保证终端顾客的政工供给,进步客户体验。

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2.2 高速移动通讯场景业必得要

乘势国内TD-SCDMA互联网范围和客户规模的强大,TD-SCDMA终端客户对数据业务的须求也呈相当的大回升趋向,终端客户潜在地希望在种种条件下都能博得较好的事务体验。对于高速移动场景,这里依据一花样许多即便给出终端客户业务须求解析:

假若条件: 高速高铁每列16节车厢,每节车厢游客55个人。

1)游客语音通讯供给:16×50×0.02×0.8=12.8 erl此中,移动顾客渗透率五分之四, 种种客户话务量0.02 erl。

2)旅客数量通讯必要:16×50×0.384×0.25×0.25×0.8=15.36 Mbps在那之中,每位旅客通讯体积0.384 Mbps,收敛比4:1,数据通讯使用率为十分六,移动客户渗透率百分之七十。

思考到双向开发银行,以每小区覆盖最多2辆车总结,每小区通讯量必要如下表所示:

表1 业必需要总结

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